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產(chǎn)品型號:
所屬分類:德國萊斯安全閥維修
更新時間:2024-12-03
簡要描述:安徽煤化工在用安全閥的選用、維修與校驗在確定安全閥時其公稱壓力一定要大于整定壓力,在達到全開啟時的壓力不能超過安全閥的公稱壓力,彈簧工作壓力范圍限制得越小,安全閥的工作性能就越好。
1 安全閥的選用
根據(jù)煤化工系統(tǒng)壓力及介質(zhì)的多樣性、復(fù)雜性,在安全閥選用時應(yīng)考慮設(shè)備內(nèi)的溫度、壓力、介質(zhì)等因素的影響,根據(jù)設(shè)計要求按安全閥的流通直徑、口徑等配置合適的安全閥型號。在確定安全閥時其公稱壓力一定要大于整定壓力,在達到全開啟時的壓力不能超過安全閥的公稱壓力,彈簧工作壓力范圍限制得越小,安全閥的工作性能就越好。
(1)排放無毒無污染的介質(zhì),如果允許泄漏大氣時選用開放式帶閥帽的全啟式安全閥;若要求對安全閥做定期開啟試驗時,應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥,當(dāng)介質(zhì)壓力達到整定壓力的75%以上時,由提升扳手檢查閥門開啟的靈活性。
(2)有毒或易燃介質(zhì)必須采用封閉式安全閥,閥蓋和保護罩墊片處應(yīng)有良好的密封,以確保排出的介質(zhì)不外泄,安全閥起跳后介質(zhì)要按規(guī)定的出口排出,同時要求作氣密性試驗。
(3)高背壓的場合應(yīng)選用背壓平衡式安全閥或先導(dǎo)式安全閥,必要時安裝互為備用的兩個安全閥,進出口切斷閥好采用機械聯(lián)鎖裝置,可以在維修時滿足設(shè)備所要求的介質(zhì)泄放量。
(4)對于強腐蝕及極度危險的介質(zhì)應(yīng)選用波紋管安全閥,波紋管安全閥利用波紋管把彈簧及導(dǎo)向機構(gòu)等與介質(zhì)隔離,同時能夠消除背壓波動對閥門性能的影響,還能保護彈簧和其他內(nèi)件免受介質(zhì)的腐蝕。
(5) 介質(zhì)溫度較高的場合常選用帶散熱器的安全閥。①封閉式安全閥使用溫度超過250 ℃、開放式安全閥使用溫度超過350 ℃時選用帶散熱器的安全閥;②設(shè)備內(nèi)氣體介質(zhì)壓力大于3.0 MP,溫度超過235 ℃時采用帶散熱片的安全閥。
2 安全閥的維修
當(dāng)煤化工系統(tǒng)運行不穩(wěn)定時,設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)受系統(tǒng)壓力、溫度變化的影響,介質(zhì)中的顆粒及雜質(zhì)會沖進閥體內(nèi),部分固體雜質(zhì)落到密封面上使閥芯與閥座間產(chǎn)生間隙造成滲漏,并在密封面形成壓痕,存積在密封面間的介質(zhì)腐蝕產(chǎn)生的凹坑溝痕,造成介質(zhì)的持續(xù)泄漏或粘連而無法滿足生產(chǎn)要求,這時要對安全閥進行維修。
安全閥的修理主要是對安全閥密封面的修理,化工設(shè)備上的大多數(shù)安全閥經(jīng)使用后殘留刺鼻的化學(xué)物品,拆卸時應(yīng)注意防護。部分安全閥的閥體、彈簧上粘連著凝固介質(zhì),解體后應(yīng)采用高溫蒸汽或其它不易腐蝕的清洗劑清除殘留物。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后一般采取更換或用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴(yán)重的情況下采用研磨的方式。在研磨時閥座和閥芯必須用平整的磨具進行分開研磨。密封面損傷較重或有明顯的壓傷等缺陷時,使用粒度300~400研磨膏初研,然后用粒度600~800研磨膏精研,后使用粒度1000~1200研磨膏拋光精研,每次換研磨膏時必須用丙酮擦洗干凈,拋光精研時,涂上極少量的研磨膏輕輕地研磨,直出光亮,研磨完畢后將閥芯及密封面上的研磨膏清理干凈,經(jīng)多次研磨后直達到密封要求。
3 安全閥的校驗
在線校驗和校驗臺校驗是常用的兩種校驗方法,根據(jù)煤化工廠設(shè)備工況、介質(zhì)類型、使用壓力等因素選擇合適的校驗方法。在線校驗優(yōu)點是在設(shè)備運行時進行,安全閥不用從設(shè)備上拆卸下來,校驗速度較快,便于對焊接式安全閥的校驗,同時可測定回座壓力,校驗結(jié)果更接近實際工況;缺點是校驗時比較危險,不可以做密封性試驗。校驗臺校驗是通過氮氣、水等介質(zhì)使安全閥開啟,記錄開啟壓力,優(yōu)點是解決常溫介質(zhì)和工作溫度250 ℃以下的安全閥整定和檢漏,節(jié)約新裝安全閥的調(diào)整時間,減少能源消耗和降低工作危險性;缺點是存在運行溫度與常溫下的誤差(彈簧在高溫下變軟),只能做開啟壓力整定和密封性試驗,不能校驗回座壓力。校驗時應(yīng)注意對無法考慮背壓安全閥、高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥應(yīng)選用校驗臺校驗。高壓安全閥校驗彈簧調(diào)節(jié)只能微調(diào),校驗的氣流、水流必須經(jīng)過過濾。
安全閥校驗時應(yīng)注意回座壓力的調(diào)節(jié),回座壓力指隨著系統(tǒng)壓力的降低,閥瓣與閥座重新接觸,閥門開啟高度為零,介質(zhì)停止連續(xù)流出時安全閥入口處的靜壓力。回座壓力太低介質(zhì)流出量較大,造成介質(zhì)和能量的損失,太高達不到系統(tǒng)介質(zhì)排放,閥門會出現(xiàn)頻跳;因此在經(jīng)驗豐富的情況下,在能達到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力,降低介質(zhì)和能量的損失。調(diào)整方法是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)節(jié)間隙,間隙越小噴出時阻力越大,托住閥芯下降的力越大越不易回座;間隙越大閥芯越容易回落,回座壓力就越高。由于常溫校驗臺無法進行開啟高度及排放量的試驗,所以校驗臺校驗安全閥時調(diào)節(jié)圈應(yīng)保持出廠狀態(tài)。
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